Grand Arénas dessert le quartier d’affaires de l’Arénas avec à proximité l’actuelle gare de Nice-Saint-Augustin et future gare TGV, le parc Phœnix et le musée des arts asiatiques. Trouvez facilement votre fiche grâce à la recherche par ligne ou par gare. Des sondages géotechniques sont effectués en mai 2011 par Ginger CEBTP dans le but d’effectuer des mesures géophysiques et des diagraphies sismiques afin de déterminer le comportement dynamique des sols[13]. Consultez les horaires des trains entre Marseille et Miramas, ainsi que tous les arrêts et changements nécessaires pour votre trajet ! La mise en service de la seconde partie entre les stations Jean Médecin et Île de Beauté, à savoir les deux stations souterraines Durandy et Garibaldi et du terminus situé sur le quai Cassini, doit être effective à partir de 2019[22],[23],[24],[25]. Demain. Le champ mot de passe doit contenir 8 caractères minimum et 20 caractères maximum. Partenaires Fédération nationale des Francas. percement du tunnel en centre-ville pour la ligne 2 ; mise en service de la ligne 1 jusqu’à l’hôpital Pasteur 2 ; travaux de la ligne 3 dans la plaine du Var ; le quai Cassini pourrait accueillir le terminus à l’est au lieu que ce soit sur la place Île de Beauté en surface comme en souterrain ; un dédommagement pourrait être donné pour la perte de chiffre d’affaires des commerçants pendant toute la durée des travaux. Il permet de desservir le quartier Jean-Médecin et ses diverses enseignes en surface. Information importante. Le financement du coût des travaux, initialement prévu en 2012 comme cité plus haut, est financé en partie par l’État (52,8 millions), le conseil général des Alpes-Maritimes (50 millions), le conseil régional de Provence-Alpes-Côte d’Azur (50 millions), les fonds européen de développement régional (3 millions), la ville de Nice (50 millions sous forme de fonds de concours à la métropole Nice Côte d’Azur par délibération du conseil municipal du 13 juin 2014), le commissariat général à l’investissement (4,69 millions via l’opération d’achat du matériel roulant et, plus particulièrement, sur la partie « optimisation énergétique liée au matériel roulant du tramway » dans le cadre de la seconde tranche de « Ville de demain » dans une lettre du 21 décembre 2015), la société aéroportuaire (entre 10,2 et 12,6 millions), la banque européenne d’investissement (250 millions via un contrat de financement signé le 21 novembre 2014) et la caisse des dépôts et consignations (250 millions via un contrat de prêt signé avec la métropole le 9 février 2015)[43]. Contrairement à la ligne 1, les stations ne sont pas équipées de panneaux ou d’écrans. Liste des engagés . Le tramway est équipé de batteries embarquées et se rechargent à chaque station pendant vingt secondes à travers des panneaux imbriqués dans le sol, ce qui permet de parcourir l’équivalent d’une seule station sans ligne aérienne de contact. Télécharger les horaires en pdf. Bénéficiez d’un espace personnalisé ! Douze artistes ont été choisis pour aménager les œuvres d’art qui sont placées le long du tracé de la ligne 2 pour un coût de 3,3 millions d’euros[49]. Il est assez grand pour accueillir les rames de 44 m de la ligne 2 ainsi que des futures lignes 3 et 4 soit une soixantaine environ. C’est à partir du 10 septembre 2014 que les travaux souterrains commencent[34],[35], l’objectif étant la construction d’un puits d’entrée pour le tunnelier de 9,5 m de diamètre et 70 m de longueur. Extrait d’un article de actu.fr Le centre opérationnel du tramway est situé entre l’autoroute A8 et le palais Nikaia pour une superficie totale d’environ 40 000 m2. Achetez vos billets directement sur votre smartphone ! Une fois que la ligne a rejoint le même axe que la rue de France, elle va progressivement ressortir en surface pour continuer son trajet le long de la rue de France puis tout le long de l’avenue de la Californie en desservant le quartier Gambetta à l’arrêt Centre universitaire méditerranéen (CUM à proximité), le quartier des Baumettes aux arrêts Magnan et Lenval – Hôpital (fondation Lenval à proximité), le quartier Fabron aux arrêts Fabron, Sainte-Hélène (église Sainte-Hélène à proximité), Carras et Ferber, et le quartier Caucade aux arrêts Cassin / Kirchner et Parc Phœnix. Le début des travaux est prévu pour 2013 et le coût total de la ligne est estimé à 758,7 millions d’euros (montant de 2009)[4]. Partenaires France Bleu. KelBillet décline toute responsabilité dans l'utilisation qui pourra être faite de … Partenaires 20 minutes. Parcourant un tracé est / ouest, elle relie d’un côté le port et d’un autre côté soit le centre administratif soit le terminal 2 de l’aéroport de la commune de Nice. Cependant, certains problèmes peuvent apparaître sur le tronçon souterrain du fait de la nature géologique du sous-sol (un substrat mélangeant sable, galets et argile devenu friable par les nappes phréatiques) et du surcoût engendré[20],[21]. La station Grand Arénas est équipée de trois quais unilatéraux dans les trois directions du port, du centre administratif et de l’aéroport. La circulation des trains est interrompue entre Marseille-Saint-Charles et Miramas via Côte Bleue du lundi 31 août 2020 au dimanche 25 avril 2021. Téléchargez les fiches horaires de toutes vos lignes TER Sud-Provence-Alpes-Côte d'Azur avec les dernières mises à jour. Les passages piétons sont signalés par un TVP (traversée voie piétons) constitué Ballons Montés 1870 - 2020 - Le Neptune J.Duruof : modifié le 16/02/2021: 4,64€, polychrome. Pour votre inscription, veuillez renseigner les champs ci-dessous : J’accepte de recevoir des informations de la part de SNCF Voyageurs SA - TER par1 : 1Conformément à la règlementation applicable relative au transfert, à la collecte, la conservation et la sécurité des données personnelles, et en particulier, la loi 78-17 du 6 janvier 1978 dite « informatique et libertés » modifiée et le règlement (UE) 2016/679 du Parlement européen et du Conseil du 27 avril 2016 applicable depuis le 25 mai 2018, toute personne, justifiant de son identité, peut exercer ses droits d'accès, de rectification, d’effacement et d’opposition, ainsi que ses droits à la limitation du traitement, droit à la portabilité de ses données, et droit de ne pas faire l’objet d’une décision individuelle automatisée (y compris le profilage), en adressant une demande à donnees-personnelles-ter@sncf.fr, Entre Marseille et Miramas via La Côte Bleue pendant 8 mois. Économisez sur un large choix de grandes marques chez McArthurGlen Provence. Des autocollants avec des messages écrits en français, anglais et italien sont également placés à l’intérieur pour informer sur l’ouverture des portes, la vidéosurveillance, les tarifs, les règles de civilité, etc. / Les informations fournies sont basées sur les trains prévus pour la ligne Istres-Miramas en semaine, en utilisant les horaires du 25/08/2020. Fiche Horaire 11 Marseille - Nimes - Montpellier du 13 decembre 2020 au 28 fevrier 2021 (PDF, 1 Mo) Mise à … Alsace Lorraine est la dernière station à être en souterrain et dessert le quartier Thiers. La concession est approuvée par un décret le 12 avril 1875 qui déclare la ligne … Horaire au 11 février . Le 9 octobre 2009, le maire de Nice a annoncé que la ligne 2 du tramway sera construite en centre-ville, abandonnant le tracé passant par la Promenade des Anglais[6],[7]. Décembre 2011 – janvier 2012 : enquête publique ; Mi-2012 : travaux de diagnostics archéologiques ; Mi-2013 : travaux de terrassement des stations ; Mi-2014 : percement du tunnel en centre-ville ; 2015 : fin des travaux de surface au niveau des stations enterrées ; 2015 : début des travaux sur l’avenue de la Californie ; Fin 2017 : mise en service de la ligne entre, Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé «. Le trajet continue jusqu’à Durandy avec le square Durandy puis Jean Médecin, également en interconnexion avec l’arrêt Jean Médecin en surface de la ligne 1. Le tracé retrouvera alors la surface jusqu'à son terminus, la gare SNCF de Nice-Riquier[8]. La couleur du tramway est rouge mais la ligne reste bleue, des girouettes à LED, des sièges par deux ou par quatre, une capacité de 218 places debout et 82 places assises, quatre valideurs, la présence d’extincteurs, des repose-bagages entre les sièges ainsi qu’un bouton d’ouverture des portes pour les personnes handicapées. La ligne circulera de 4 h 30 à 1 h 30. Le marché du tunnel urbain, long de 3,2 km avec quatre stations enterrées et estimé à 270,9 millions d’euros, est attribué par la métropole Nice Côte d’Azur, maître d’ouvrage, le 7 novembre au groupement d’entreprises Thaumasia (Soletanche Bachy, CSM Bessac, Systra, Colas Midi Méditerranée, SNAF Routes et Garelli) piloté par Bouygues Travaux Publics[29],[30],[31] alors en concurrence deux ans plus tôt avec Eiffage Travaux Publics, Pizzarotti et Ghella[32],[33]. La ligne 2 du tramway de Nice, appelée T2 ou « Ligne Ouest-Est », est une ligne de transport en commun en site propre du tramway de Nice exploitée par la régie Ligne d'Azur.Parcourant un tracé est / ouest, elle relie d’un côté le port et d’un autre côté soit le centre administratif soit le terminal 2 de l’aéroport de la commune de Nice Durant cette période, les guichets des gares de la Côte Bleue restent à votre disposition avec des horaires modifiés. Les rames devaient être alimentées par le sol afin d’éviter qu’une ligne aérienne de contact ne détériore le cadre[5]. Dès lors, le tunnelier est descendu en pièce détachées et assemblé au fond du puits afin de commencer le creusement[37]. Sur l’extérieur du tramway, les rames sont équipées de deux girouettes latérales à DEL orange sur fond noir avec, principalement, une seule ligne d’écriture. Le début du creusement commence à la mi-mars 2016 pour une durée de onze mois environ. Entre Digue des Français et CADAM – Centre administratif : double feu tricolore. Le coût des travaux est estimé à 770,7 millions d’euros dont 758,7 millions défini en 2009 plus 12 millions à la suite des modifications apportées par l’enquête publique et est financé en partie par l’État (52,8 millions), le conseil général des Alpes-Maritimes (50 millions), le conseil régional de Provence-Alpes-Côte d’Azur (26 millions), les fonds européen de développement régional (3 millions) et la société aéroportuaire (entre 10,2 et 12,6 millions)[4]. À l’intérieur des rames se trouve un valideur de billets en rouge et noir et un autre type de valideur. Retrouvez vos billets, renseignez vos gares et itinéraires favoris, ajoutez vos compagnons et réservez vos voyages plus rapidement et simplement. 27 juillet 2020 Politologue Politologue.com, Statistiques, Sociétés. Les fouilles archéologiques entreprises en même temps que les travaux ne devraient pas retarder le planning et devraient permettre de découvrir un mur de fortification, partant de la tour du Barri Vieil plus au nord, perpendiculaire à la ligne du tramway et traversant la rue de France[38]. Partenaires Le Figaro. Le nouveau projet prévoit que la ligne 2 sera longue de 8,6 km dont 3,6 km en tunnel. En décembre 2010, Christian Estrosi modifie de nouveau le tracé de la ligne 2, stoppée à la place Île de Beauté, au port de Nice. Le revêtement de la plate-forme à l’extérieur du tunnel est constitué d’environ 77 000 m2 de gazon. Au final, je franchis la ligne en 9h … et 39 secondes, à la 20 ème place. Engagements en ligne (athlètes et jury) jusqu’au Mercredi 10 Février 2021 23h59. 10 ligne(s) maximum : Nombre maximum de lignes atteint. À la suite du succès de la ligne 1 du tramway, le maire de Nice, Jacques Peyrat, décide de créer une nouvelle ligne traversant la totalité de Nice d’est en ouest. Arrivé à la fin de son mandat en mars 2008, l’élection de Christian Estrosi met un terme au projet. Rendez-vous sur notre site web pour en savoir plus. Le 14 décembre 2018, la branche de l'aéroport est inaugurée pour une ouverture le 15 décembre 2018[2]. La conduite se fait en « conduite à vue ». Le 25 janvier 2016, le tunnelier, mis en place sur la rue Catherine-Ségurane, est baptisée du nom de « Catherine » en référence à Catherine Ségurane. un navigateur plus récent, Retrouvez ici toutes les Fiches Horaires, Info Trafic et Travaux. Le planning des travaux est alors estimé à une mise en service en 2016[9] : Cliquez sur une vignette pour l’agrandir. Finalement, cette portion ne sera pas livrée à temps pour les Jeux olympiques et paralympiques. Aperçu des horaires de ligne 10 de bus pour la semaine à venir: Démarre son service à 06:22 et termine à 19:22. Ainsi, le Real Madrid est disposé à offrir le même salaire à l’Espagnol, soit 12M€, avec toutefois une baisse automatique de 10% comme c’est le cas avec le reste de l’équipe. Une substitution par cars SNCF et Métropole Mobilité est mise en place pour vous proposer une alternative de transport. Les passages à niveau avec les automobilistes sont protégés par des feux tricolores (pour les automobilistes) et de tramway. Ces neuf nouvelles rames sont prévues pour le printemps 2021. Le prix du voyage est gratuit jusqu’au 2 septembre. Subventions des associations inscrites au PLF Jaunes entre 2010 et 2018 (PLF 2012 à 2020) Evolution des sociétés depuis 2012 jusqu'à maintenant en France. L’intérieur des rames est équipé d’écran LCD, plus longs et moins larges que ceux de la ligne 1. Des travaux de rénovation ou de construction pour votre maison ou votre appartement : trouvez des guides conseils et obtenez des devis gratuits d’artisans de confiance. Faites confiance à un expert pour offrir de la visibilité à votre marque. En septembre 2019 , la Métropole Nice Cotes d’Azur annonce l’acquisition de 9 rames Citadis 405 pour renforcer le parc des lignes 2 et 3. Paul Montel / Les Moulins : signal de traversée voie piétons. Le planning des travaux est défini en plusieurs étapes[4],[22] : À l’ouest, les travaux commencent à la mi-2013 avec des déviations de réseaux et la démolition des bâtiments du marché d’intérêt national qui sera, à terme, transféré vers la plate-forme agroalimentaire de La Gaude[26] dans le but de construire un pont ferroviaire sous la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille au croisement du boulevard René-Cassin et de l’avenue Lindbergh[27]. Les traversées routières ainsi que les quais et ces abords sont constitués de béton. Emis en 2020. CFL: Ligne 10: Barrage entre Mersch et Troisvierges En raison de travaux sur la ligne 10 les nuits du 12 février au 22 février 2021 de 19H00 à 4H00, la circulation des trains entre Mersch et Troisvierges est remplacée, dans les deux sens, par un service de bus de substitution. La dernière modification de cette page a été faite le 15 janvier 2021 à 08:01. En octobre 2014, le planning est rallongé d’une année. Ligne Côte Bleue substitution par car EN SEMAINE du 31/08/2020 au 25/04/2021 (PDF, 373.11 Ko) Mise à jour le 15 janvier 2021. En 2013, la ligne est découpée en deux tronçons. La première partie doit être mise en service en 2017 mais uniquement entre les stations CADAM / Aéroport – Terminal 2 et Jean Médecin. Une enquête est lancée du 7 avril au 17 mai 2015 afin de déterminer les espèces d’arbres qui seront placés le long du tracé. Partenaires Loopsider. À partir de cette date, la desserte a été réduite plusieurs fois et le parcours restant (Clermont-Ferrand - Nîmes) est devenu un TER en 2018. Journal d'informations locales et départementales. Le terrassement continue sous la dalle en fixant un deuxième puis un troisième lit de butons. Certains carrefours peuvent être accompagnés d'un feu rouge seul indiquant un arrêt absolu pour les automobilistes. Le matériel utilisé pour la circulation du tramway sont des rails à gorge dit « Broca » qui ont une hauteur de 152,5 mm, une gorge large de 36 mm et un écartement intérieur de la voie dite « normale » de 1 435 mm équivalent à celui de la SNCF. Le leader européen de la glisse sur internet depuis 1998! Elle est estimée à 105 000 voyageurs par jour pour arriver à terme à 140 000[54]. Des valideurs de billets sont placés à chaque station sur le quai. D’un autre côté, la ligne va remonter le long du boulevard Paul-Montel pour desservir le quartier des Moulins, qualifié de zone urbaine sensible, aux arrêts Paul Montel / Les Moulins et Digue des Français puis arriver à son terminus CADAM – Centre administratif où se trouve le centre administratif où siège le conseil général des Alpes-Maritimes ainsi que le stade Charles-Ehrmann et le palais Nikaia à proximité. L’aménagement pour les personnes à mobilité réduite est constitué d’une surface podotactile sous la forme de clous aux abords du quai ainsi que de quais spécialement construits à la même hauteur que le plancher du tramway[48]. L’alimentation électrique se fait au moyen d’un système de recharge statique par le sol appelé « SRS » et d’un système de stockage d’énergie appelé « Citadis Ecopack » développés par Alstom. Si la date de livraison de la ligne est avancée à 2028, il faut rappeler que le chantier a pris du retard notamment sur le tronçon qui devait relier Saint-Denis Pleyel à Aulnay-sous-Bois pour les JO de Paris 2024. Les horaires Miramas Marseille SNCF (horaires TGV, horaires TGV InOui, horaires TER, horaires OUIGO, ou horaires Intercités) sont fournis à titre indicatif et sont susceptibles d'évoluer.
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